Dag 28-29-30 Delfzijl-Groningen-Lauwersoog

19-20-21 juli 2018

Delfzijl op donderdag ochtend.

Een gewone werkdag voor de meeste mensen, en voor half Nederland vakantie tijd , wat betreft de schoolvakantie.

De bakker was voor 8 uur open en daarom kocht daar het brood voor die dag.

De ontdekking van de havenmeester , die zijn zetel ingenomen had boven het tankstation verraste mij , met zijn aanwezigheid.

Gelijk maar af getankt en de nacht betaald.

De tocht naar Groningen kon beginnen.

Nooit geweten dat dit gewoon een staande mast route was, en dat terwijl mijn mast nog plat lag.

De bruggen gingen onderweg in een rap tempo open. Openingen aanvragen was niet eens nodig.

We hadden een plek gereserveerd in de Oosterhaven.

Aangekomen in de haven mochten we kiezen op welke mooie plek wij de komende dagen mochten leggen.

De mast ging omhoog, helaas zonder trommelstok, want die was in de een sluis op het Mittellandkanaal afgebroken. Zo gaan we verder zonder trommelstok, scheerhout en mastwortel.

We zochten het beste plekje, met zicht op het water, maar ook op de activiteieten op de kade.

Een superplek voor het centrum van Groningen.

Zelf ging even twee dagen terug naar huis, maar Annemieke was met de hond voor de komende dagen gesetteld .

 

20 juli

Een dag dat er niet gevaren werd, maar dat er schoonschip gemaakt werd.

 

21 juli

Om half twaalf was de bemanning weer compleet om de reis voort te zetten.

We hadden een nieuw versterking in de persoon van Petra, een ex familie lid, maar nog steeds een goede vriendin van de familie.

Het was wachten op de brugopening van 13.00 uur. In konvooi van 6 schepen werden alle bruggen voor ons geopend tot aan het Reitdiep.

Daarna werd de besturing overgenomen door centrale Lauwersoog.

Super geregeld.

Oproepen via de marifoon was niet nodig, want de bruggen gingen al op rood/groen als je aan kwam varen.

Voor ons was het ongeveer 15 jaar geleden dat we deze tocht voor het laatst gedaan hadden. Dan zie je plaatsen als Garnwerd , die zich compleet op de toeristme gestort hebben.

Ik heb er ooit een vletje gekocht, en toen had ik het idee dat ik in een voorootlogs plaatsje beland was, waar sinds dien niets verandererd was.

Nu was er vertier voor gezinnen aan het water, restaurants en museum schepen.

Een plek om aan te meren.

Het konvooi was na Gernward afgeslankt tot twee schepen.

Een frans stel met en tweemaster zonder kaarten wilde binnendoor naar Amsterdam.

Nog nooit van de staande mast route gehoord.

Ik heb ze maar een kaart van friesland gegeven, met de complete route tot Amsterdam toe, waarvan het ijsselmeer in graden aangegeven.

Misschien komen we ze ooit nog eens tegen, maar dit kan ik niet begrijpen.

Ga goed voorbereid op pad, om naar je einddoel te komen.

Deze mensen hadden de foute keus gemaakt, als wij ze niet tot het Lauwersmeer begeleid hadden en hun daarna de juiste richting opgestuurd hadden.

Op het Lauwersmeer voeren we direct naar de sluis. De sluis was gesloten, dus waren wij de eerste voor morgenochtend , en hadden zo een perfecte aanlegsteiger.

Een lokale visser die voor 42€ een visvergunning had gekocht beklaagde zich over de visstand van het Lauwersmeer, wat nu leeggevist werd door een Urker netvisser.

Hij ving nagenoeg niets meer, terwijl volgens hem, er altijd heel veel snoek en snoekbaars gezeten had. Snoekbaars was de lekkerste vis om te eten, zei hij.

Ik had eerst uitleg nodig over het verschil tussen een snoek en een snoekbaars.

Ik had de man zijn avond toch nog goed gemaakt door hem een bak koffie te geven.

Wat koffie al niet doen kan.