2 mei 2023 Wijk bij Duurstede-Someren Sluis 10
Met klotsende oksels over de Waal.
Wijk bij Duurstede , een leuke haven om te liggen. Ik liep over het grasveld boven de haven om de hond even de ruimte te geven voor hij weer de hele dag zijn pies op moest houden. Een geladen binnenvaarder van 1250 ton passeerde over de Nederrijn. Ik zat zo eens te rekenen wat nu goedkoper is. Transport over water of over land. Deze vrachtvaarder neemt vracht mee voor 62 vrachtwagens. Er van uit gaand dat iedere vrachtwagen max 20 ton vracht mee mag nemen. Een vrachtwagen rijd 1 liter op 4km max. Dit schip zal ongeveer 20 liter brandstof per uur verbruiken. Betekent dat transport over water ongeveer 12% brandstof gebruikt tov vrachtverkeer over de weg. Zo is transport over water is toch de goedkoopste weg.
We vertrokken op tijd want we hadden een lange weg te gaan. We draaien van de Nederrijn het Amsterdam rijnkanaal op. Het was rustig. Een volgeladen schip vertrok daar net van zijn nachtplek.
Gezamenlijk liepen we op naar de Bernard sluis, die ons weer gezamenlijk schutte. Hij ging tegen stroom de Waal op, en ik met stroom mee. Zonder veel gas liepen we 9 knopen. Dat betekent gewoon dik 3 knopen stroom (5km) mee.
Het is er druk, erg druk. Het is constant opletten en uitluisteren via de marifoon, wat er gebeurd. Grote bakken die tegenstroom met een blauw bord te kennen geven dat ze de verkeerde wal willen nemen, omdat daar minder stroom staat, of omdat ze met een blauwe vlag (gevaarlijke stoffen) varen en meer afstand moeten houden voor een met een andere brandstof passerende tanker. En daar varen wij dan stroom mee, gewoon tussen door. Klotsende oksels krijg je ervan.
Bij kanaal st Andries ging de sluis direct open en konden we met een vrachtschip meeliften die waarschijnlijk al een poosje lag te wachten. Na dit kanaal de Maas op. Hier zie je hoeveel er gedaan wordt in dit land voor de recreant . Diverse stranden, plassen en natuurgebieden langs dit mooie stukje Maas. Alleen waren er weinig mensen te zien. Daarna het Maxima kanaal op, wat langs Hertogenbosch , weer door liep naar de Zuid-Willemvaart . Dit was het begin van een lange vaarweg met meerdere sluizen. Bij Beek en Donk hielden we nog even een korte stop , om onze kleinzoon aan boord te ontvangen. Sam zou de rest van de week met ons mee varen tot Maastricht. Zijn andere opa voer nog een stukje mee, om te ervaren wat zeebenen zijn. Hij had het weer gauw gezien , omdat zijn auto er nog stond. Eigenlijk was hij graag een dagje meegevaren. Om 18.00 uur was het voor ons wel weer eens welletjes. Sluis 10 Someren. De plaats waar mijn hart sneller gaat slaan. Met de Kennedymars, de Carnaval vereniging, de schitterende omgeving , maar ook de grootste hagelstenen, die op 23 juni 2016 avonds om 21.00 uur binnen 5 minuten ons hele bedrijf (15 ha kassen ) daar plat kreeg. Maar ook de 5000 auto’s total lose , de 18 koeien en de 12 paarden die het niet overleefden. We zijn het bijna weer vergeten, terwijl de brexit (zelfde dag) ons nog vers in het geheugen staat.